モノコック構造

外殻装甲と柔剛構造体が一体化した機体構造は、主に一年戦争の第一世代モビルスーツに採用された。これは、一年戦争後に外部装甲と構造体を独立させたムーバブルフレームが開発されるまで、モビルスーツの主流構造として使用されていた。

モノコック構造とは

装甲そのものが機体を支える外骨格構造は、自動車や鉄道車両などの工業製品にも採用されている。フレームの代わりに装甲が応力を受け持つことで、内部空間を広げ、構造を簡素化することが可能となる。

内部フレームがないため、機体構造が簡素化され、生産性が向上する。また、機体内容積の確保が容易で、動力伝達系などの機構を内蔵しやすい。。

装甲が損傷すると機体を支えられなくなり、被弾状況によっては機動性や耐加重制限が低下する。損傷した装甲部分はそのまま取り換える必要があり、整備性が悪い。また、機体機能を拡張するには外部強度や機体バランスの再設計が必要で、拡張性に欠ける。

モノコック構造は発展を遂げ、いくつかのバリエーションが存在する。

モノコック構造の内側にフレームを内張式で組み合わせ、強度を増した構造。主に連邦軍のモビルスーツに採用されている。

機体の各部を独立したブロックで区分する構造で、特に水陸両用モビルスーツに採用されている。ブロックが独立しているため、浸水被害を最小限に抑えることができる。

一年戦争後、外部装甲と構造体を独立させたムーバブルフレームが開発されると、次第にその技術を採用する機体が主流となった。